Le célèbre moteur 2.0 TDI du groupe Volkswagen, couplé à la transmission 4Motion (Haldex), équipe des millions de véhicules en Europe (Tiguan, Passat, Skoda Kodiaq, Seat Ateca).
Le cocktail explosif du couple et du poids
Ces véhicules lourds (SUV) dotés d'un couple moteur important sollicitent énormément l'embrayage multidisque du Haldex lors des relances. La friction est intense, la création de boues métalliques est accélérée. Sans filtre (Gen 5) et avec une préconisation de vidange seulement tous les 3 ans ou 60 000km, la panne de la pompe de précharge est inévitable.
Rejoignez les victimes du groupe VAG pour imposer un rappel technique et la modification du plan d'entretien officiel.
Êtes-vous concerné par ce problème ?
Rejoignez le registre national pour défendre vos droits au titre de la garantie des vices cachés (Art. 1641).
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