Panne AdBlue Peugeot 3008 : "Le réservoir s'est auto-détruit, devis de 1450€"
"Ma Peugeot 3008 de 2018 n'a que 72 000 km. Tout allait bien jusqu'à ce message 'Défaut antipollution' suivi du compte à rebours de la honte : démarrage interdit dans 1100 km. Le garage m'annonce qu'il faut tout changer : réservoir et pompe. Devis : 1450€. Ils me proposent 25% de remise, comme si c'était un cadeau..."
— Marc T., propriétaire d'un 3008 BlueHDi
Pourquoi votre réservoir AdBlue se déforme-t-il ?
Le cas de Marc n'est pas isolé. Des milliers de propriétaires de moteurs BlueHDi (Stellantis) font face au même problème. Contrairement à ce que disent certains concessionnaires, ce n'est pas de l'usure, c'est un défaut de conception majeur.
L'Analyse de l'Expert : Le vice de la mise à l'air
La raison technique est désormais identifiée : le bouchon du réservoir d'AdBlue ne permet pas une mise à l'air suffisante. Lorsque la pompe aspire le liquide pour l'injecter, une dépression (vide) se crée à l'intérieur du réservoir. N'étant pas assez rigide, le réservoir s'écrase sur lui-même (implosion), ce qui finit par bloquer la pompe intégrée ou casser les capteurs de niveau.
Conclusion : C'est un vice caché au sens de l'Art. 1641 du Code Civil. Le constructeur est responsable de la durabilité de ce composant.
Ne payez pas pour une erreur de Peugeot !
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