Depuis quelques mois, les constructeurs proposent des mises à jour logicielles pour « optimiser » le système AdBlue. Mais peut-on réparer un défaut physique (cristallisation, déformation de réservoir) avec quelques lignes de code ?
L'effet « placébo » du logiciel
Ces mises à jour modifient souvent les seuils de tolérance des capteurs pour éviter que le voyant ne s'allume trop tôt. Si cela réduit le stress du conducteur à court terme, cela ne résout pas le problème de fond de la pompe qui force ou de l'injecteur qui se bouche. Pire, cela peut masquer le problème jusqu'à la fin de la garantie.
Soyez vigilants
Si votre garage vous propose une mise à jour après un défaut AdBlue, demandez si cela s'accompagne d'une intervention physique (remplacement du bouchon, nettoyage). Si ce n'est pas le cas, restez sur vos gardes et rejoignez notre collectif de surveillance.
Êtes-vous concerné par ce problème ?
Rejoignez le registre national pour défendre vos droits au titre de la garantie des vices cachés (Art. 1641).
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