Bei Fahrzeugen von VW, Audi, Seat und Skoda gibt es oft Verwirrung bei den Wartungsterminen. Viele Besitzer denken, mit dem Ölwechsel des DSG-Getriebes sei alles erledigt.
Zwei getrennte Systeme
Das Haldex-System (Allradantrieb) hat seinen eigenen Ölkreislauf und seine eigene Pumpe. Es ist völlig unabhängig vom Automatikgetriebe. Wenn Ihre Werkstatt nur das DSG wartet und das Haldex-Öl (und das Sieb!) vergisst, riskieren Sie einen teuren Ausfall des Allradantriebs.
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