Problemas de AdBlue y Bomba Haldex
El portal nacional para denunciar y registrar defectos de fabricación de vehículos. Ante facturas de reparación abusivas, reunamos pruebas para obligar a los fabricantes a asumir su responsabilidad.
El Escándalo AdBlue (Sistema SCR)
Defectos comunes: Cristalización de la urea, deformación del depósito, fallo de la bomba o del inyector (códigos de error P20E8).
Consecuencia: Mensaje de advertencia con una cuenta atrás que bloquea el arranque del motor. A menudo se impone un presupuesto de sustitución completa.
Precedente: Bajo presión, Stellantis tuvo que implementar una tabla de reembolsos (hasta 8 años). Exigimos que esta regla se aplique a todos los fabricantes.
La Trampa de la Bomba Haldex
Defectos comunes: Fallo de la bomba electrohidráulica del eje trasero debido a la obstrucción del filtro de malla.
Fallo de Mantenimiento: Algunos fabricantes (incluidos JLR, Volvo...) vendieron este aceite como "de por vida", prohibiendo de hecho su sustitución.
Consecuencia: Desgaste prematuro forzado por la falta de mantenimiento recomendado. Se trata de un defecto de diseño reclamable.
⚖️ Procedimiento Legal
La estrategia se basa en la ley de Vicios Ocultos. Pasos recomendados:
- Burofax de reclamación a la sede del fabricante.
- Peritaje independiente si persiste la negativa.
- Demanda judicial o mediación.
Importante: No repare antes de tener una prueba documentada o un acuerdo.
💬 Testimonios recientes
"Presupuesto de 4.500€ para mi Evoque de 2019. Land Rover solo ofrece el 15%. Esto es inaceptable para una pieza que debería durar toda la vida del vehículo."
- Sra. H. (Madrid)
"Depósito de AdBlue deformado en mi 308. 1.200€ de coste. Gracias al registro, obtuve el 75% de cobertura."
- Juan L.